You are here

JUNGHEINRICH EFG-DF13-as targonca, error 14-es hiba

5 posts / 0 new
Last post
Vasas Karoly
Vasas Karoly picture

szeretnek segitseget kerni egy elektromos targoncahoz EFG-DF13 error 14-egy kapcsolatban koszi

"FONTOS! Olyan fórum téma nevet válassz, ami beszédes, minél pontosabban illeszkedik arra, amivel kapcsolatban írsz. Egy lehetséges jó elnevezés
pl: ORION LCD PT26S chassis 17MB12-2, a tápja nem indul
Az nem elég, hogy pl: "LG LCD-TV" vagy "HP laptop" és hasonlóak. Illetve érdektelen, nem releváns információt se tartalmazzon a cím!
A helytelenül elnevezett topik felfüggesztésre, majd 48 óra után törlésre kerül! Felfüggesztett állapotban nem tudnak mások addig hozzászólni, amíg ki nem javítod a címet.
A hibás cím utólagos javítása (48 órán belül) a "Szerkesztés" fülre kattintva végezhető el."

Comments
mech
mech picture

Ne álljon ez a szerviz kérdés sem üresen.

A 14-es hibakód Jungheinrich targoncákon általában a menetpedál (gázpedál) jeladójával vagy annak áramkörével kapcsolatos problémára utal. Gyakran "Accelerator Fault" vagy hasonló néven hivatkoznak rá a szervizanyagok. 

Pár lehetséges és konkrét ok:

  • Menetpedál potenciométer/jeladó Hiba:
    • A pedálban lévő érzékelő (gyakran egy potenciométer) meghibásodott, kopott, vagy belső zárlata/szakadásavan.
    • A jeladó által küldött jel kívül esik a várt tartományon (túl magas, túl alacsony, vagy nincs jel).
    • Teendő: Ellenőrizni kell a pedál mechanikai mozgását (nem akad-e), a jeladó csatlakozását és magát a jeladót (ezt műszeresen, szakszerviz tudja pontosan). Gyakran a pedálszerkezet vagy csak a jeladó cseréje oldja meg a problémát.
  • Kábelezési/csatlakozási problémák:
    • Sérült, megtört, kidörzsölődött kábel a pedál jeladója és a vezérlőegység között.
    • Laza, korrodált, szennyeződött csatlakozó a pedálnál vagy a vezérlőegységnél.
    • Teendő: A pedáltól a vezérlésig menő kábelköteg és csatlakozók vizuális ellenőrzése.
  • Vezérlőegység hiba:
    • Ritkább esetben maga a menetvezérlő elektronika hibásodott meg, amely fogadja és feldolgozza a pedál jelét.
    • Teendő: Ezt csak szakszerviz tudja diagnosztizálni és javítani/cserélni.
  • Helytelen paraméterezés:
    • Előfordulhat (bár kevésbé valószínű spontán hibaként), hogy a vezérlőben a pedálra vonatkozó paraméterek elállítódtak.
    • Teendő: Szervizdiagnosztikai eszközzel ellenőrizni kell a paraméterbeállításokat.

Ha sehogy se megy, ilyen esetben inkább kérjen szerelőt (A 14-es hiba gyakran letiltja a menetelést biztonsági okokból, mivel a vezérlés nem kap megbízható információt a kívánt sebességről.), vagy fussa át a targonca szervizeléssel kapcsolatos lehetőségeket. De ezen kívül amit megpróbálhat (teljesen alapvető lépések):

  • Újraindítás: Kapcsolja ki teljesen a targoncát a kulccsal vagy vészleállítóval, várjon 1-2 percet, majd kapcsolja vissza. Néha egy átmeneti hiba törlődhet így.
  • Pedál ellenőrzése: Nézze meg, hogy a menetpedál szabadon mozog-e, nincs-e beszorulva, nem akadályozza-e valami a mozgását (pl. szennyeződés, alákerült tárgy). Finoman mozgassa meg többször.
  • Vizuális ellenőrzés: Ha hozzáfér, nézze meg a pedál környékén és a vezérlőegységnél (általában a gép testében, védett helyen) a kábeleket és csatlakozókat látható sérülések, lazaság szempontjából.

Remélem sikerül(t)!

2

Kari
Kari picture
*****

Szia, s üdv a Csapatban!i
Azert egy hsz irasa elött nem artana figyelni, hogy a téma hany éve is keletkezett!...wink
Kar

0

mech
mech picture

Szia köszi!
Nem vonták ki a forgalomból, ma is jelen lévő típus, és ezért a hibakódja mai is érvényben van;
ezért ha keresik, megfelelő ha van válasz.
A téma ideje, valamint egy targonca üzemképességi vagy használati ideje nem párhuzamos.
Összesen 5 darab volt ezzel kapcsolatban, amit érdemesnek találtam rá írni, a többire nem.
Köszönöm az információ megosztást és a köszöntést a csoportban.

0

Kari
Kari picture
*****

Ertettem; dehat végül is miert ne_igazad lehet!

1